15.09.2026

Авиакомпании возвращаются в ОАЭ

Осенью на авиарынке ОАЭ сразу несколько заметных изменений. Air Arabia частично восстанавливает российскую программу, «Аэрофлот» возвращает прямые рейсы Москва – Абу-Даби, а «Победа» расширяет географию полетов из российских регионов. Одновременно о возвращении в Дубай и Абу-Даби объявляют крупные европейские перевозчики. При этом восстановление идет неравномерно. Одни авиакомпании уже назвали даты возвращения, другие после короткого возобновления вновь поставили рейсы на паузу, а некоторые отложили их до зимы или 2027 года.
С 8 октября 2026 года Air Arabia планирует возобновить рейсы по маршруту Шарджа – Москва – Шарджа. На первом этапе полеты будут выполняться ежедневно, а с 12 декабря частоту увеличат до двух рейсов в день. При этом остальные рейсы Air Arabia между ОАЭ и Россией остаются приостановленными до 27 марта 2027 года включительно.
Для пассажиров отмененных рейсов предусмотрен бесплатный перенос вылета в пределах ±7 дней от первоначальной даты или полный возврат средств – на кредитный ваучер либо первоначальным способом оплаты.
На официальном сайте Air Arabia билет Москва – Шарджа на 8 октября на момент проверки 10 сентября стоил от 27,4 тыс. руб. в одну сторону.
1 октября «Аэрофлот» возобновит регулярные рейсы Москва – Абу-Даби. Полеты из Шереметьево заявлены ежедневно на Boeing 737-800.
В Дубай перевозчик вернулся раньше. Сейчас из Москвы выполняются два рейса в сутки. Кроме того, «Аэрофлот» летает из Краснодара четыре раза в неделю. До конца сентября краснодарские рейсы принимает международный аэропорт Дубая DXB, а с октября – Аль-Мактум DWC. В опубликованном зимнем расписании из Москвы также присутствуют дополнительные рейсы SU536 в аэропорт Аль-Мактум. После перехода на зимнее расписание они заявлены по средам, пятницам, субботам и воскресеньям с некоторыми различиями по периодам. При этом отдельного сообщения «Аэрофлота» об итоговом увеличении общей частоты полетов Москва – Дубай на зимний сезон пока нет, поэтому расписание еще может корректироваться.
У «Победы» осенняя программа в ОАЭ расширяется прежде всего за счет регионов.
Из Москвы в Дубай перевозчик возобновил рейсы с 3 сентября, из Махачкалы – со 2 сентября. С 25 октября стартуют полеты Уфа – Дубай и Москва – Абу-Даби, с 26 октября – Екатеринбург – Дубай, с 27 октября – Казань – Дубай.
К этой программе добавился еще один город. С 27 октября «Победа» возобновит прямые рейсы Владикавказ-Дубай. Они запланированы два раза в неделю – по вторникам и субботам.
Основная волна возвращения зарубежных авиакомпаний в ОАЭ ожидается с переходом на зимнее расписание в конце октября. Lufthansa Group 9 сентября объявила о восстановлении рейсов в Дубай сразу нескольких перевозчиков группы.
• Lufthansa начнет летать из Мюнхена с 25 октября пять раз в неделю, а из Франкфурта – с 26 октября, также до пяти раз в неделю.
• С 27 октября SWISS вернет ежедневные рейсы Цюрих – Дубай.
• Eurowings начнет ежедневно летать из Берлина с 1 ноября. С той же даты четыре рейса в неделю будут выполняться из Штутгарта, а с 3 ноября три раза в неделю – из Кельна/Бонна.
• Austrian Airlines вернется позже – рейсы Вена – Дубай заявлены с 12 декабря пять раз в неделю. Еще одна новость этой недели – возвращение Wizz Air в ОАЭ спустя примерно год после закрытия Wizz Air Abu Dhabi.
Перевозчик сообщил, что Дубай и Абу-Даби снова появятся в маршрутной сети вместе с Джиддой и Амманом. В общей сложности речь идет о 12 маршрутах и 49 рейсах в неделю.
Однако конкретное расписание пока не опубликовано. Wizz Air еще не раскрыла, какие именно европейские города будут связаны с Дубаем и Абу-Даби, когда начнутся полеты и как 49 еженедельных рейсов распределят между четырьмя ближневосточными направлениями. При этом появление рейсов не означает восстановления прежней модели Wizz Air Abu Dhabi – собственную базу в Эмиратах перевозчик пока не возвращает. Так или иначе, возвращение лоукостера может повлиять и на стоимость перелетов. Опрошенные изданием Khaleej Times представители туррынка считают, что на европейских маршрутах, где Wizz Air будет напрямую конкурировать с другими авиакомпаниями, снижение тарифов экономкласса может составить 10–20%. При этом ожидать такого снижения цен по всему рынку ОАЭ – Европа эксперты не советуют.
У Air France ситуация развивается иначе. После нескольких месяцев перерыва авиакомпания 26 августа возобновила рейсы Париж – Дубай. Полеты действительно начались.
Но в начале сентября перевозчик вновь приостановил программу. По последним данным на 10 сентября, рейсы Air France в Дубай отменены как минимум до 15 сентября.
У нескольких крупных международных перевозчиков рейсы в ОАЭ пока остаются приостановленными.
• British Airways не планирует возвращаться в Дубай раньше 25 октября. При этом после возобновления рейсов частота должна быть ниже той, которая действовала ранее. Рейсы в Абу-Даби также пока остаются на паузе.
• KLM приостановила полеты Амстердам – Дубай до 24 октября включительно.
• До 24 октября не выполняются и рейсы Singapore Airlines между Сингапуром и Дубаем.
• Air Astana продлила отмену рейсов из Алматы и Астаны в Дубай как минимум до 30 сентября.
• При этом Philippine Airlines рассчитывает вернуть рейсы Манила – Дубай со 2 октября и выполнять их четыре раза в неделю.
Некоторые авиакомпании возвращаться в ОАЭ в ближайшие месяцы не собираются.
• Cathay Pacific в начале сентября снова пересмотрела сроки. Пассажирские рейсы между Гонконгом и Дубаем отменены до 30 ноября включительно. Пассажирам предлагают перебронирование, изменение маршрута или возврат средств.
• Еще дольше продлится пауза у Air Canada – рейсы в Дубай остаются приостановленными до середины января 2027 года.
• Finnair решила полностью отказаться от Дубая в зимнем сезоне 2026/2027.

К списку новостей